古代真正的行軍打仗是怎樣的？為什麼行軍不能繞過關隘？

這可是給幾萬人做早飯，這工程量，還是土灶燒柴的！

等戰兵們吃完，估計太陽都快曬屁股了。

吃完之後，收拾帳篷、鍋碗瓢盆、各種物資，裝車。

幾萬人的隊伍，走在那坑坑窪窪的土路上，前後能拉開十幾里地。

可真是「人數過萬，無邊無岸」。

估計前面的人都到地方準備宿營了，後面的人可能還沒出發呢！

到了下午三四點，就得趕緊找地方宿營，因為宿營是比行軍更累的活。

首先，選址就是個大問題。

第一個需要滿足的條件就是，露營地旁邊必須有河。

幾萬人加上成千上萬的牲口，一天要喝掉多少水，沒穩定水源，第二天就得全軍崩潰。

所以，行軍路線基本被河流鎖死。

選址之後，真正的工程開始啟動了。

首先，要伐木。

幾萬人要吃飯、取暖、照明，都得砍樹。

其次，紮營。

搭帳篷只是基礎活，士兵們還得挖壕溝、立柵欄、設拒馬、挖廁所、建瞭望塔。

不但要防止敵人夜襲，也要保持基本衛生。

不然，一場瘟疫就大軍就直接報銷了。

然後，再來一次幾萬人的晚飯。

最後，輔兵們檢查車輛、馬蹄鐵，修理白天損壞的器械。

這一套流程折騰下來，沒三四個小時根本完不成。

所以，一天的有效行軍時間，其實也就中間那四五個小時。

物資為啥永遠不夠？

古代行軍走這麼慢也就算了，最要命的是沿途消耗。

我們來算一筆帳，這也是古代將領們最頭疼的難題。

假設一輛馬車，能拉1.5噸物資。

一輛馬車的配置是：兩匹馬，四個車夫，再加上一些護衛輔助，算6個人。

這6個人加2匹馬，每天就要消耗掉幾十斤的口糧和草料。

從西安到洛陽，500里路，日行20里，要走25天。

這一車1.5噸的物資，走一半就只剩下一半了。

另一半，全被運輸隊自己在路上吃掉。

而且，這1.5噸物資里，不可能全是糧食，還有盔甲、武器、帳篷、工具等東西。

糧食能占一半比重，就算謝天謝地了。

這麼算下來，兩輛馬車的物資，運到前線，相當於只送來了一車糧草，而且還是個半車。

這還沒算下雨受潮、顛簸撒漏的損耗。

所以，為什麼史書中動不動就「糧草不濟」？

不是皇帝小氣不給，而是這物流成本實在太特麼高了！

要想讓前線士兵吃飽，後方就得徵集十倍、二十倍的糧食和民夫上路。

你想想，這將對國家造成多麼恐怖的壓力？

陸路這麼坑爹，古人也不傻，大多都會選擇水陸並行。

水運的成本，能比陸運低上百倍，一艘船的運量，頂得上上百輛馬車。

而且順流而下，日行百里輕輕鬆鬆，還不費人畜之力。

所以，古代的經濟和軍事命脈，永遠圍繞著運河。