更重要的是,「信任」二字,建立十分不易,崩塌卻只在瞬息。此前煥新的東風標緻408為拯救銷量,以「厚道」為賣點,率先給出「一年保價」政策「福利」鞏固消費者信心,但保價時間還沒過,東風標緻408卻先是在2023年3月的價格戰中最高降價4.8萬,之後又全國性變相降價,幅度達到了1萬元,連續的價格陡降直接戳痛了老車主,而當車主要求兌現保價承諾時,廠家卻以政企補貼等為由推三阻四不給處理。
眾所周知,東風標緻的用戶口碑一直不盡如人意,在各大維權平台的投訴量長期居高不下,集中在「價格變動」「發動機/電動機燒機油」「減配」等問題。在6月份,大量408車主反映廠家一年保價協議形同虛設。
在營銷上耍「小聰明」,糊弄消費者,在產品上不思進取,用淘汰的技術平台上拼湊而來的車型來應付中國用戶。試問東風標緻:還有多少殼可以換?還有多少韭菜可以割?