(網絡圖片,洋務運動)
事實上,清政府對於鐵路的接受,要從1861年的洋務運動為節點,當時近代軍事工業事業開始萌芽,像兵工廠這樣的設施建設,政府也接受的十分積極。
可就在鐵路的修建問題上,封建陳舊思想拖了後腿。保守派們列舉了五花八門的理由,甚至還有破壞風水這一條,現在看來簡直是不可理喻,正是因為有著諸多保守思想,才使得舊中國錯過了至關重要的發展時期。
不過清政府的短視和腐朽,並不意味著所有人都和他們一樣,例如當時的沙俄就意識到了工業革命的重要性,也體會到了鐵路在發展工業的過程中起到的作用。因此在19世紀末沙皇做了一個大膽且具有開創性的決定——修一條全世界最長的鐵路。