期間,所有的通貨情況都有兩份冊子記錄,一份是明面上的訂單,一份是運往朝鮮的訂單。
在比利時港口停留兩天之後,德爾塔阿維亞飛機設備公司已經完全營造出貨物全部下船的景象,並且連夜又將直升機裝了回去。
這艘船隻又被送往奈及利亞港口,假裝停靠補給,事實上是將其中的直升機換到另一艘船上。
為了減少風險,這艘船隻又被送往中國香港的港口,再經由一艘蘇聯國籍的船隻運往朝鮮港口。
德爾塔阿維亞飛機設備公司這邊也沒有閒著,他們偽造了收貨文件,讓美國信以為真的認為這些直升機已經全部交付到既定的國家手中。
就是靠著這樣高超的造假技術,整個運輸交付過程持續了將近3年的時間。
不過,天下沒有不漏風的牆,在最後一筆訂單的交易當中,由於船員的疏忽大意,讓美國商務部察覺到了不對勁並立刻對船隻進行調查。